徐长明:新能源汽车发展仍靠政策推进 一旦取消
ʱ䣺 2021-01-05

在他看来,82266.com,新能源汽车从100万辆再往上发展,必需要市场化推动。而所谓市场驱动,就是消费者被迫购置。如果要在非限购城市,让大家强迫买新能源汽车高端产品,其产品吸引力就不可能跟传统车一样,“一样你就卖不动。”

“我认为必需是新能源汽车产品给花费者带来比油车更大的价值,或者是不样的价值,这样才行。要么是产品更加有吸引力,要么是综合用度比油车更低。不这两个加在起,至少有其中个,才有可能让新能源汽车疾速发展。”徐长明如斯表现。

徐长明表示,到目前为止,新能源汽车始终仍是政策驱动的市场。政策大略分三类:第类就是补助、免购车税、免消费税等,还有包含各地的优惠政策;第二个是牌照的优惠;第三个是特定范畴的直接干涉、直接推广政策。

在当天举办的高层论坛上,国度信息核心副主任、高等经济师徐长明发表了主题报告。

9月16日,由南京市国民政府、中国电动汽车百人会共同主办的“2020全球新能源汽车供给链翻新大会”正式揭幕。本届大会以“如何做强汽车三条链,实现真正汽车强国”为主题,结合海内外整车厂、零部件企业、跨国公司,以及汽车产业界专家学者、政府有关部分代表,独特关注在寰球汽车电动化转型连续深刻确当下,汽车工业将如何关注产业链变更,以及怎么做好应答新时代的筹备。

联合政策特色,徐长明断定,到目前为止,新能源汽车依然是一个政策推进的市场,离市场推动还有间隔。“我感到政策也不能立刻都撤掉,假如都撤掉的话,对新能源汽车的负面影响将是十分大的,还应当有适度的政策支撑,才干够有一个安稳的过渡。”



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